我国首次出口高铁列车从青岛启运

8月21日，我国出口印尼用于雅万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车在青岛港顺利完成装船，通过海运发往印尼。这是雅万高铁首批发运列车，标志着我国首次出口国外的高铁列车正式启运。

中车四方公司海外事业部杨奇珍在发送现场介绍，雅万高铁列车从青岛发运至印尼万隆德卡鲁尔动车段，需通过海运、陆运联程运输，路程长、路况复杂，其中陆路需要经过5座桥梁，海运需要大约10天时间。为保证超长超高的高铁列车的安全运输，两个月之前就制定了系统运输方案，从车辆解编、防护、吊装、运输等各个环节进行全过程策划，采用高标准的防护措施。

我国首次出口国外的高铁列车正式启运，标志着中国制造出口产品的重要升级，其中“海运需要大约10天时间”是运输关键段。这么超长时间的海上重要运输任务由谁承担？目前各个媒体发布的新闻报道中，并没有相关说明。记者观察启运的新闻报道视频发现，从车间到港口，高铁列车被起重机吊到最后的货轮上，货轮侧面显示的是“COSCO SHIPPING”，而“COSCO SHIPPING”是中远海运集装箱运输有限公司的LOGO。根据公司官网介绍，中远海运集装箱运输有限公司隶属于中国远洋海运集团有限公司，由原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。而中国远洋海运集团有限公司的外文名是“CHINA COSCO SHIPPING GROUP”，货轮上的“COSCO SHIPPING”正是取自此。

中远海运集装箱运输有限公司在中国大陆设大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、华南、海南、武汉等9个口岸分部；在欧洲、北美、东南亚、西亚、南美、澳洲、日本、韩国、非洲设9个海外分部。境内、境外营销服务网点400余家。

截至2022年6月底，公司自营船队包括405艘集装箱船舶，运力达2,170,302标准箱（中远海控下属两家集运公司合计拥有自营船队包括512艘集装箱船舶，运力2,922,307标准箱，集装箱船队整体规模世界排名第四）。公司共经营403条航线，其中263条国际航线（含国际支线）、56条中国沿海航线及84条珠江三角洲和长江支线。公司所经营的船舶，在全球约142个国家和地区的569个港口均有挂靠。

从介绍看，中远海运集装箱运输有限公司实力雄厚，完全可以担负起此次运输重任。本次，高铁出口印尼雅加达，被称作“我国首次出口高铁列车”，这个概念是比较准确的，就像报道中所述，“列车采用中国标准为雅万高铁量身打造，最高运营时速350公里，4动4拖8辆编组，依托复兴号中国标准动车组先进成熟技术”，需要指出的是，这并不是我国动车组列车第一次出口，以前动车组列车已经出口到海外，只不过不是高速列车而已。比如，早在2015年8月，中车集团就从上海罗泾码头向马其顿出口了一列三节编组的动车组，“据中车株洲电力机车有限公司设计师谢红兵介绍，这批动车组为标准轨距，最高运营时速140公里”，这是中国制造的动车首次进入欧洲市场，当时负责运输的也是中远海运集团。

中车集团和中远海运集团的合作已久。2017年7月，中远海运集团与中国中车集团在北京签署战略合作框架协议。根据协议，双方本着“着眼长远、互惠互利、市场主导、实现双赢”的原则，建立全面战略合作伙伴关系，加强航运领域合作、深化物流领域合作、开展装备制造配套等领域合作，为对方提供优质高效的产品和服务，促进双方战略目标的实现。

除了动车，在双方合作下，我国城市轨道列车也已远渡重洋。2019年9月，执行处女航的“中远海运进取”轮在巴西桑托斯港顺利卸下中国出口巴西的首批8节城轨列车车厢，圆满完成运输任务，这8节城轨列车车厢也由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造。

据澎湃新闻2018年4月9日报道，中车集团和中远海运集团两家企业的主要负责人曾借2018年的博鳌亚洲论坛分论坛“物流的改革”的场合，对海运服务进行了过交流。中国中车集团公司负责人和中远海运集团负责人一起出席论坛，中国中车集团公司负责人谈及了对未来运输的三点期待。中国中车集团公司负责人表示，中车这几年在走出去的过程当中，产品出口越来越多。而且中车的产品还有自身特殊性——大部分是通过海运来实现出口交付，还有一部分是通过陆路。“从用户角度去理解，期待三点：快速、便捷、个性化。中国中车集团公司负责人称，目前海运的时间还很长，比如到南美地区出口产品，海运可能要占40多天时间，再加上陆地运输，交付周期受影响，而且中车产品个头都很大，像客车、地铁这类20多米长、四五米宽、三四米高的大产品，在海上漂泊的时间比较长，需要个性化服务。同时，运送货车、机车和运送地铁还不一样，所以说，期待能够提供更多的便捷。

对此，中远海运集团负责人回应，目前全球贸易90%是通过海运，海上运输有它的一个强劲的特点，每1美元1吨货可以运110英里，这在其他的运输工具当中是不可能得到的。当然，个性化服务很重要，提速也是能做到的。个性化服务，就是真诚地为客户去想，量身定制，这恐怕是未来物流的一个发展方向。

本次，高铁出口印尼雅加达，充分考虑运输产品特别、路程长、路况复杂等因素，努力避免每一个运输环节的难题，正是个性化定制服务的一个样本。

本文来自：大众日报